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2019年ETF新产品整装待发，有的属于头部公司，有的属于从未发行此类产品的公司，ETF市场的激烈交锋或许才刚刚拉开帷幕。头部公司继续垄断当传统货币基金新发数量为零，保本、分级等基金受新规要求走向消亡后，ETF成为2018年度基金规模大赢家，并将这场令人瞩目的大火状态延续至2019年。
有媒体报道称，美国总统特朗普称考虑额外对1000亿美元中国进口商品加征关税。“中方可以打服务贸易牌。”余淼杰告诉中新社记者，2016年，中美服务贸易额超1100亿美元，占中国服务贸易总额的18%，中国对美国服务贸易逆差达557亿美元，美国是中国第一大服务贸易逆差来源地，主要体现在旅游、留学、医疗三个方面。
二是部分上市公司控股股东风险较集中，需加大化解力度。二季度末，206家上市公司控股股东的股票质押回购因低于约定的履约保障水平面临违约，除部分协商延期、补充质押外，154家上市公司控股股东被证券公司申报违约处置或被法院冻结质押股票，其中85%的股东在2018年末已被采取相关措施，说明质押风险分布相对集中。今年上半年，上述154家上市公司股价平均下跌4.3%，与市场主要股票指数上涨的态势明显背离，市场回升未降低其违约风险。其中31家控股股东去年部分股票质押回购违约后，今年又发生新的违约，违约金额由去年底的45亿元增加至今年的151亿元，同时，108家上市公司存在业绩大幅下滑、债务风险、资金占用、违规担保等风险或问题，其控股股东信用风险与上市公司经营风险交织。
□本报记者徐昭4月4日，中国证券业协会发布《关于中国证券业协会2019年重点课题研究申报的通知》称，该协会拟开展2019年重点课题研究工作，促进行业研究与交流，各会员单位、各类研究机构可积极申报研究课题。申报截止时间为2019年4月25日。
4名股东宣布准备合计减持不超过占总股本7.9%的股份，按4月3日收盘价37.3元计算，这次减持股票的市值达130亿元。每经（微信号：nbdnews）注意到，顺丰控股今年以来涨幅仅13.89%，远远不及同期深证成指42.83%的涨幅。图片来源：东方财富网
而对于行李箱内物品，上述客服人员表示，托运前会建议旅客不要将贵重物品、重要文件、易碎物品托运，最好是随身携带。如果有这些物品，航空公司会和乘客签署一个免责协议。律师 法律滞后难保旅客权益今日，中国航空法律服务中心首席专家张起淮在接受记者采访时表示，旅客托运的行李安全得不到保障，根本原因是法律滞后，现行的《中国民用航空旅客行李运输规则》、《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》等法律都是1996年制定或修订的。而各家航空公司在此基础上又制定了自己的旅客行李运输手册，变本加厉地增加了旅客的义务。
